mibotに乗る前に知っておきたい、原付ミニカーのルール
mibotが属する「原付ミニカー」は、法律上の扱いが独特な車両カテゴリです。 原付と車、両方の特性を持ちながら、どちらとも異なる部分があります。 初期納車が進んでいる現在、mibotにお乗りいただく皆様に、安全にmibo […]
mibotの今後の事業方針と新規予約受付について
日頃よりmibotを応援いただき、誠にありがとうございます。 現在mibotをご予約いただいている皆様、そしてご予約を検討してくださっている全ての皆様へ、今後の事業方針について大切なご報告がございます。 【 […]
いよいよ公道へ！初期納車試乗会レポート
mibotが「今日より明日が良くなる」世界を創るまで、そしてその先の未来までをありのままにお届けするmibotタイムズ。 今回は、先日開催した試乗会の様子や実際に乗っていただいた方のコメントを皆様にもお届けします！You […]
バッテリー残量表示の仕組みと納車に向けた対応について
mibotの納車に関連して、現在調整を行っている「バッテリー残量表示」について、その仕組みと現在の対応を説明します。 なぜこの課題が発生するのか mibotに採用しているバッテリーは、安全性が高く長寿命である一方で、残量 […]
納車をお待ちいただいている皆さまへ：mibot量産の考え方について
この記事では、mibotの量産の構造と、現在の状況について説明しております。 mibotの量産構造「ステップ型」の生産とは mibotの納車について、スケジュールの遅れが出ていることもあり、不安に感じている方もいると思い […]
納車に関する現状報告と今後の方針について
mibotの納車において、現在、量産の立ち上げに伴い、スケジュールに遅れが生じています。 また、この状況についてのご案内が遅れてしまったことについてお詫び申し上げます。 遅れが生じている理由について 今回の […]
mibotデザイナーに聞く「本当のmibotの価値」
mibotが「今日より明日が良くなる」世界を創るまで、そしてその先の未来までをありのままにお届けするmibotタイムズ。 今回は、mibotのデザインを担う岡本さんに話を聞きました。 「原付と車のいいとこ取り」と言うよう […]
1台目納車が完了！今後の量産設計について徹底解説
2025年12月30日、KGモーターズにとってひとつの大きな節目となる出来事がありました。 mibotの開発を始めてから約3年。小型モビリティロボット「mibot」の第1号車が、ユーザーのもとへ納車されました。 初めてお […]
勾配でのゼロ発進や坂道走行…【mibot登坂性能テスト完了！】
mibotが「今日より明日が良くなる」世界を創るまで、そしてその先の未来までをありのままにお届けするmibotタイムズ。 今回お送りするのは登坂性能。 先日、mibotの登坂性能のテストが完了しました！勾配でのゼロ発進や […]
mibot車両開発が完了！充電時間が確定
mibotが「今日より明日が良くなる」世界を創るまで、そしてその先の未来までをありのままにお届けするmibotタイムズ。 今回は、mibotの充電時間確定のお知らせと、充電に関する詳細情報をお伝えしていきます！ &nbs […]
