mibotに乗る前に知っておきたい、原付ミニカーのルール

mibotが属する「原付ミニカー」は、法律上の扱いが独特な車両カテゴリです。

原付と車、両方の特性を持ちながら、どちらとも異なる部分があります。

初期納車が進んでいる現在、mibotにお乗りいただく皆様に、安全にmibotを運転していただくために原付ミニカーの交通ルールをまとめました。

納車をされた方、納車待ちの方はもちろん、mibotを検討してくださっている方々もぜひお読みください。

「原付ミニカー」は普通の車とも、原付とも違う

mibotのような原付ミニカー（水色ナンバー）は、道路運送車両法では「原動機付自転車」。
道路交通法では「普通自動車」として扱われます。
法律によって分類が異なるため、走行ルールが一見わかりにくくなっています。

ポイントは3つです。

制限速度と右折▶︎「普通自動車」と同じ。
30km/h制限も二段階右折も、原付ミニカーには適用されません。

しかし高速道路・自動車専用道路には入れません。 見た目や大きさに関わらず、絶対に走行できません。

バイパスや高架の「二輪車通行禁止」区間は、原則走行できます。 原付（二輪）とは異なり、原付ミニカーはこれらの区間を通行できます。

また道路交通法では自動車扱いなので、駐車禁止場所は自動車と同様のルールが適用されます。駐車については、別の記事で詳細を解説します。

「通行可」でも、標識の確認は必要です

「通行可」でも、標識の確認は必要です

原付ミニカーは、道路交通法上「普通自動車」として扱われるため、「二輪車通行禁止」規制の対象外となる区間が多くあります。

ただし、すべての道路を無条件で走行できるわけではありません。

例えば、

・「自動車専用道路」
・「125cc以下通行禁止」
・「原付通行禁止」

などの規制がある場合は、原付ミニカーも通行できないケースがあります。

特にバイパスや高架道路では、標識や補助標識の内容によって扱いが異なる場合があるため、「普通車と同じ感覚」で判断せず、必ず現地の標識を確認してください。

原付ミニカーに必要な免許は？

原付ミニカーは、道路交通法上「普通自動車」として扱われるため、普通自動車免許が必要です。
一般的な原付一種（二輪50cc以下）のように、原付免許だけで運転することはできません。

一方で、車両区分としては「原動機付自転車」に分類されるため、車検は不要で、自動車税も普通車とは異なります。「小さいから原付免許で乗れると思っていた」という誤解も多いため、注意してください。

※AT限定普通免許でも運転可能です。

ただし、mibotは車体サイズや視点、道路上での見え方が一般的な自動車とは異なるため、最初は交通量の少ない、慣れた道から運転することをおすすめします。

ナビは「ミニカー対応」を確認してください

スマートフォンのナビアプリは数多くありますが、原付ミニカー（四輪）に正式対応したナビは、現時点でほとんど存在しません。
注意していただきたいのは、車用ナビでは高速道路ルートが案内される場合があります。
ですが二輪バイク向けナビでは、ミニカーとはルールが異なる前提で設計されています。

そこで、ナビタイムジャパンの『配達NAVITIME』が2026年2月より、業界初で原付ミニカー専用のルート検索に対応しました。遠出のルート案内としてだけでなく、普段よく使う近所の道をこのアプリで一度確認しておく使い方もおすすめします。
知っているつもりでも、自動車専用道路が近くに交差していたり、走行可否が曖昧なままになっている区間があるかもしれません。

ナビを過信せず、自分で道を知っていることが、最も確実な安全策です。
初めて通る道でも、事前に調べて通行の可否を確認しておくなどして、安全な運転をしましょう。

▶ 配達NAVITIME（ミニカー対応）

mibotは、知っている道を走るために作りました

mibotは、1人で・近くを・毎日使う、というコンセプトで開発した超小型EVです。遠くの知らない道を走ることは、想定していません。

ルールを守って、知っている道を走る。もし初めての道を走ることがある場合は、「原付ミニカー」というもののルールを守り、事前に「知っている道」にしておく。

それがmibotの正しい使い方です。

また、通常の運転同様、スマホなどのながら運転や飲酒運転はせず、しっかりシートベルトを締めて、安全運転を心がけましょう。

ご不明な点は、いつでもKGモーターズまでご連絡ください。