mibotの車両安定性について
mibotは一人乗りの短距離移動に最適な車体を実現するため、全長2490mm、全幅1130mm、全高1465mmという普通車に比べると非常にコンパクトなサイズとなっています。
mibotの耐久性について
mibotをどんな状況でも長く使用いただけるように、耐久性を考慮した試験、設計を行っています。モーター、バッテリー、車体を含め、あらゆる構成部品について耐久性の試験を行なっていますが、この記事ではその一例をご紹介します。
mibotの寒冷地対策について
mibotの購入を検討しているお客様からよくある質問として、雪国でもちゃんと使えるのか、どのような寒冷地対策をしているのかという質問をいただくことがあります。 mibotを幅広い方々に乗っていただけるモビリティにするために、寒冷地対策はKGとしても特に重視して開発を進めております。mibotの購入を検討しているお客様からのよくある質問として、雪国でもちゃんと使えるのか、どのような寒冷地対策をしているのかという質問をいただくことがあります。 mibotを幅広い方々に乗っていただけるモビリティにするために、寒冷地対策はKGとしても特に重視して開発を進めております。
【mibotの魅力と予約ガイド】初めてmibotを知った方向け
本記事は2024年8月23日時点のものとなります。車両価格等、変更前の情報も含まれますので、ご注意ください。 本日、テレビ朝日の「グッド！モーニング」で当社のmibotを取り上げていただきました。これを機に、mibotに […]
【mibot】ドア設計のちょっとマニアックな話
KGモーターズのぽこみちです。 今回はKGモーターズ開発製造を進めているミニマムモビリティロボット「mibot」の設計メンバーの笹川さんから共有してもらったドア設計のちょっとマニアックな話を書こうと思います。 普段は意識 […]
1人乗り小型EVが描く未来「持続可能でワクワクする移動手段」を創る
日本の車利用実態から考える 現代の車利用は、実際には短距離での1人利用が大半を占めています。通勤やちょっとした買い物など、日常の移動において多くの人が車を1人で使用しているのが現状です。これは、現在の車の最小単位である軽 […]
【KGマガジン】ライフスタイルを生むデザイン
KGモーターズの小型モビリティロボット「mibot（ミボット）」開発プロジェクトの裏側を追う独自メディア【KGマガジン】。本記事を読んでくれているアナタはきっとmibotに興味があるのだろう。すでに多くの人から興味・関心 […]
【KGマガジン】原付ミニカーで衝突試験に挑むワケ
KGモーターズの小型モビリティロボット「mibot」開発プロジェクトの裏側を追う独自メディア【KGマガジン】。その記事制作を任されている私、野本が今月のテーマとして取り上げるのは、KGモーターズのユーチューブで公開され、 […]
【KGマガジン】KGモーターズが1人乗りEV「mibot」で目指す世界とは #02
愛される存在であり続けるために守るべき『３つの約束』 今回の勉強会の目的は、車体開発等の技術的な話ではなくKGモーターズが作るミニマムモビリティを応援してくれる（購入してくれる）ファンを増やすために何をすべきか、を考える […]
【KGマガジン】KGモーターズが1人乗りEV「mibot」で目指す世界とは
＃01 くっすんガレージは『KGモーターズ』に 筆者は以前所属していたデイトナ編集部で“くっすんガレージ”の企画を立ち上げから担当。そんな経緯もあり、『KGモーターズ』のミニマムモビリティ開発プロジェクトについてはKGマ […]
